Долговечно, так как отлично выдерживает удары песка и гравия за счет характерного демпфирующего эффекта – песок и гравий «отпружиниваются» от защитного слоя.

Покрытие плохо выдерживает удары песка и гравия, постепенно приходит в негодность после частых столкновений с ними.

Покрытие имеет высокую степень прочности благодаря переплетению сложных, длинных цепей полимеров и армирующих волокон. Также прочность материала усиливается благодаря сверхактивному компоненту Elastomeric Crosslink Technology, который дополнительно связывает части друг с другом и сильно увеличивает степень адгезии. Защитный слой невозможно оторвать от поверхности обычными методами. Не смывается водой, подаваемой под большим давлением (техника типа Karcher).

В составе битума большинство веществ неважно взаимодействуют между собой и с укрываемой поверхностью. Практически бесполезно использовать добавки для усиления адгезии и связки веществ материала, так как они слабо взаимодействуют с битумной основой. Защитный слой легко соскабливается без особых усилий. Достаточно легко смывается водой, подаваемой под большим давлением, если используется специализированная техника типа Karcher.

Покрытие изолирует от вибрации кузова автомобиля, от шума дороги, ударов травы, камней и песка – на 22 % эффективнее в сравнении с битумным покрытием, имеющим идентичную толщину слоя. Полимерное покрытие является более эластичным, за счет чего лучше гасятся звуковые волны и вибрация металла.
Bubble Expander Technology: помимо эффекта поглощения внешних шумов, микросферы имеют высокую степень взаимодействия с полимерами самого продукта. Данная технология применяется на конвейерах заводов Mercedes.

Для достижения схожего шумоизолирующего эффекта требуется нанести слой средства на 20-25 % толще, ввиду его меньшей эластичности в засохшем состоянии. В большинстве битумных шумоизоляционных средств присутствуют стеклянные микросферы или резиновая крошка, которые практически не влияют на шумоизолирующие свойства покрытия и не имеют хорошего взаимодействия с битумом.

Покрытие имеет высокую степень прочности благодаря переплетению сложных, длинных цепей полимеров и армирующих волокон. Также прочность материала усиливается благодаря сверхактивному компоненту Elastomeric Crosslink Technology, который дополнительно связывает части друг с другом и сильно увеличивает степень адгезии. Защитный слой невозможно оторвать от поверхности обычными методами. Не смывается водой, подаваемой под большим давлением, если используется специализированная техника типа Karcher.

Уже в течение первого года эксплуатации покрытие теряет свои гидроизолирующие качества. Причина этого – разрывы и микротрещины, образующиеся в неэластичном битумном покрытии, которое, по сути, – гидроизоляционный, но паропроницаемый материал. Некоторые битумные вещества плохо совместимы с качественными антикоррозийными пигментами, вследствие этого работающими крайне неэффективно.

Устойчиво к высоким температурам. Не плавится и сохраняет свою форму в жар- кую летнюю погоду. Средство смело можно использовать в южных регионах России. После резкого перепада температур не происходит растрескивания материала. Не подвержено растрескиванию – растягивается и сжимается вместе с температурными расширениями металла. В связи с этим покрытие имеет высокую степень долговечности.

Неустойчиво к высоким температурам. В летнее время плавится, после чего легко отлетает при столкновении с гравием. Битумные покрытия не рекомендуется использовать в южных регионах страны. После первой же зимы происходит сильное растрескивание материала. Сильно растрескивается, так как не растягивается и не сжимается вместе с температурными расширениями металла. За счет этого покрытие имеет малый срок эффективной эксплуатации – менее года.

Устойчиво к агрессивным химическим реагентам, солям, щелочам и кислотам. Образует надежный барьер, защищающий от солей и других реагентов.

Покрытие легко вступает в реакцию с химическими реагентами, солями, щелочами и кислотами. Ввиду плохой химостойкости имеет меньший срок эффективной эксплуатации.

После полного высыхания покрытие не выделяет вредоносных токсичных летучих веществ.

Покрытие на протяжении всего периода эксплуатации выделяет токсичные летучие вещества, которые пагубно влияют на здоровье человека. Таких вредоносных веществ насчитывается более тридцати видов. Вот лишь некоторые из них: · Канцерогены · Бензолы · Фенолы · Парафины · Производные нафталинов